噴嘴動態
螺旋噴嘴的噴嘴液態工質的種類
2013-7-24 10:43:11 本站原創 佚名 【字體:

螺旋噴嘴的噴嘴液態工質的種類。可作為燃燒裝置中使用的液體燃料也有許多種,如石油系的汽油、煤油、輕柴油、重柴油、重油、渣油、原油等,以及代用液體燃料,如醇類燃料、植物油燃料等。每一種燃料又有不同品種,不同質量等級,不同牌號,其中原油和渣油又由于產地和提煉方法也有很大差別,在燃燒噴頭裝置中燃用液體燃料時,必須利用噴頭進行霧化,霧化的方式有多種形式,后面再作介紹。影響燃油霧化質量的因素可以歸納如下:影響霧化質量的作用力有、內力、外力、黏度、表面張力、霧化劑流出速度、霧化劑單位耗量、油的流出速度、霧化劑和流束接觸面積、霧化劑和油束交角、霧化劑壓力、噴頭直經霧化劑流速、油壓、噴頭直徑、結構。燃油粘度和表面張力是主要影響因素。以壓力霧化噴頭為例,在霧化初始階段,粘度的影響起決定性作用,隨著粘度的降低,燃油在旋流室中旋流強度增大,切向力和徑向力增大,霧化質量變好。在霧化中期,表面張力起主要作用。表面張力減小,油膜克服表面張力進行分裂更容易進行。在霧化后期,粘性力、表面張力、油滴慣性力和空氣動力相互作用,使液滴進一步分裂。

    實驗和理論分析已經表明:當液體從噴頭噴射流轉化為噴霧流,取決于流體的雷諾數,當噴口直徑一定,隨流速增大而變大,有利于液流由層流轉為湍流和霧化。但是粘度增加則不利于霧化。 燃油的粘度和表面張力均隨溫度增加而變小,為了改善粘度很大的燃油霧化質量和燃燒性能,可采用加熱燃油的方法,另外從凝點也可看出重質燃油在常溫(15℃)下為凝固狀態。因此,一般為了輸送,油泵前的重油粘度不應超過30-40E,重油應預熱80℃左右。為了燃油霧化,噴頭前燃油粘度值可根據噴頭類型要求的牯度確定合適的加熱溫度。各種液體燃料的與噴頭有關的主要性質,燃燒器的燃料油的主要性質,影響噴頭燃油霧化質量的各種油品的粘度等性質的差別很大。正因為如此,不同種類和品種的燃油應用范圍也不相同,所采用的噴頭類型也有不同考慮。除此之外,還有一些性質影響著噴頭及燃燒器的工作性能。


    粘度不同經乳化處理的奧里油的粘度大大降低。另外奧里油是一種非牛頓流體,它的粘度不僅隨溫度變化,而且受剪切率變化而變化.與水煤漿相似,由于運行中油循環受油系統中不同剪切率影響,其粘度不確定,因此噴頭流量特性也會受影響。為此噴頭的流量調節比要大,風油調再也必須與之適應。乳化穩定性差經試驗可知,這種乳化油穩定范圍為:溫度為5—70℃(最佳55~60℃),剪切率不能大于500s:在合適溫度范同內,其粘度小于水,否則使油水分離無法使用。奧里油的乳化原理從微觀上看足油水界面處下產生吸附,形成界而膜,即水包油乳化液.水為連續相,油為分散相。過分地攪拌和過強的紊流均會造成界面膜破壞,油水分層、油珠聚集。因此采用機械霧化噴頭,也不宜離心泵增壓;而可采用簡單的一級空氣霧化噴頭,以及采用容積泵增壓。

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